Dall'analisi effettuata dall'Ufficio Studi Asaps (Associazione amici sostenitori polizia stradale) sulla base dei datiAci-Istat,  emerge che , nel 2018, sono state 612 le morti sulle strade italiane: una ogni 14 ore, il 2% in più rispetto al 2017 e il 7,4% in più rispetto al 2016. Dati allarmanti che vedono, quanto all’età delle vittime, una netta prevalenza degli over 65 con  364 decessi ( +del 50%). Sono questi ultimi ad avere anche altissimi indici di probabilità di rimanere feriti. 

I pedoni sono quelli che rischiano di più; infatti, confrontando il numero di morti ogni 100 incidenti per investimento, l'indice di mortalità di questi utenti della strada è il più elevato ( 3,2). All'interno di questo gruppo si evidenzia anche una condizione di alto rischio confermata dall’alto numero di feriti che, nel 2018, sono arrivati a 20.700 di cui 9.465 uomini e 11.235 donne.  

Quanto alle cause, il Rapporto Asaps sottolinea che la criticità maggiore  riguarda la mancata precedenza al pedone su attraversamento pedonale con 7.245 feriti (7.069 in ambito urbano e 176 su strade extraurbane). Trecentotredici su 612 i pedoni che hanno perso la vita su attraversamento pedonale di cui 54 con attraversamento pedonale protetto e 259 in attraversamenti pedonali non protetti da semaforo o da agente. 

Aumenta anche il numero di morti nelle principali città italiane: il record di decessi va a Roma (nel 2018 si sono registrati 59 eventi mortali a fronte dei 49 dell'anno precedente), seguita da Milano (24 nel 2018, 19 nel 2017), Torino con 12, Genova e Napoli 10, Bologna 9, Palermo 7, Catania 4, Firenze, Messina, Verona 3, Trieste e Venezia 2.

Per ciò che concerne le Regioni sono in crescita le cifre che riguardano la Lombardia (regione con il numero più alto di pedoni morti) con 101 decessi nel 2018 rispetto ai 93 nel 2017 e il Lazio con 89 morti (82 nel 2017) . In calo i dati dell’Emilia-Romagna con 52 decessi (erano stati 68 gli episodi mortali nel 2017). Nessun pedone è deceduto lo scorso anno in Molise e Valle d'Aosta.

 "I dati riscontrati dall'Osservatorio Pedoni Asaps - sottolinea il presidente, GiordanoBiserni - restano allarmanti. Anche in questo settore, più volte abbiamo sottolineato la necessità di campagne di sensibilizzazione idonee oltre all'esigenza di incrementare la presenza di agenti sul territorio per un maggiore controllo su strada a tutela dei pedoni, tragicamente deboli anche sugli attraversamenti a loro dedicati".