Nell’immaginario di ogni automobilista giovane l’anziano al volante è quello con il cappello, che guida a velocità bassissime, creando lunghissime code ed essendo un pericolo per sé e per gli altri. I numeri disponibili che abbiamo elaborato non confermano nessuna di queste ipotesi. Non esiste alcuna valida correlazione né con il numero di incidenti stradali, né con le infrazioni commesse, né tantomeno con il traffico. Gli anziani che guidano automobili sembrano essere vittime di un ingiusto pregiudizio.

Tuttavia il pregiudizio rimane. E per capire dove questo potrebbe essere più sentito è stato scandagliato l’intero dataset del Ministero dei Trasporti, quasi quaranta milioni di righe, in cui è registrata ogni persona abilitata alla guida di un veicolo in Italia. Considerando gli over 75 è stato rapportato il loro numero con quello del totale dei patentati per provincia per rispondere alla domanda che in forma scherzosa suona come “dove ho più possibilità di incontrare l’anziano con il cappello?” mentre, con un taglio serio più socio-demografico, la domanda corretta sarebbe “dove la popolazione in terza età è più autonoma e possiede quel grande strumento di libertà che è la patente di guida?”. Ebbene, dalle molte centinaia di megabyte del Ministero emerge che l’umarell bolognese (l’anziano, nel dialetto locale) è quello più attivo: in media una persona di oltre 75 anni ogni venti automobilisti guida l’auto. Al secondo posto della graduatoria provinciale si piazza Firenze e al terzo posto Ravenna. Il minimo si raggiunge ad Enna, dove vivono solo 856 patentati ultra settantacinquenni su oltre 100mila complessivi. Pertanto, quando trovate un anziano con il cappello che guida un’auto, non lasciatevi abbandonare al preconcetto che lo vuole identificato come pericoloso.